(资料图片仅供参考)

不知几时起，国内的小排量车都是以踏板车为主，而关于踏板车流行的原因也是因其特殊的构造与更符合新手上路的通勤交通工具。不过对于国内的摩托车市场上也分布有各大品牌的车型，相对于一些小排量级别的踏板车，以及合资品牌的车型也是占据了重要的份额，虽然大排量车的市场上，合资品牌的车型比较少，而对于追求代步用途的朋友一般都是选择小排量车居多。

外观方面，UY215依然保持运动时尚的个性外观，新款车型针对车身方面采用了新版的贴花，更加简洁。整体细节品控方面有所提升，板件接缝要比上代车型好的许多，虽然没有大刀阔斧的变化，但质感有所提升。

2023款UY125对座椅材质也进行了升级，防滑隔热效果更好。此外还对整车装配工艺再次优化，接缝更加紧密、漆水更加靓丽。而亮面的内饰，分体式的尾灯，5V2A的USB充电口，滕森高抓轮胎都是沿用2022款的升级项目。相比2020款之前的版本，新款从内到外确实有着显著提升。

车型配置，前对称式鹰眼大灯，菱形设计造型锐利，大灯底部依然保持了碳纤维皮纹设计，转向灯内嵌与车身，简洁利落。光源依然采用卤素灯泡，最大的变化来自于尾灯，由原来的一体式设计变成了分体对称设计，点亮时立体感更明显。

动动力部分还是那颗“超级芯”，这台有着铃木赛车技术、最大功率6.9kw的单缸风冷发动机，动力和油耗表现优秀毋庸置疑，几年下来依旧是国内同级最强，没有之一。不过车友们还想要更多，比如无钥匙启动、ABS防抱死等等，不过这些配置对于日系踏板而言，就像一道迈不过去的坎，想要配齐了还真不容易。

前后制动的碟刹系统，负显液晶的仪表，也采用有双油门的拉线，应对日常骑行或者是上班下班骑行基本也是能满足了，而它也有一个响亮的外号“代步能力”。

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